Geschichte und Entwicklung von Vitznau

Die Rigibahn hat die Entwicklung des Dorfes entscheidend beeinflusst. Noch bis in die Mitte des 19. Jh. hinein war Vitznau ein kleines verschlafenes Fischerdörfchen. Jagd und Fischfang waren Hauptbeschäftigung. Mit der Aufforstung der Gegend begann die Viehzucht und Alpwirtschaft.

Das milde Klima erlaubte sogar den Anbau von Wein. Noch heute zeigt das gute Gedeihen mehrerer exotischer Bäume die Milde des Klimas. Seit 1816 auf der Rigi das erste Kulmhaus entstand, verdienten sich einige Vitznauer ein paar zusätzliche Franken durch die beschwerliche Rigiträgerei. Reichlich floss aber diese Verdienstquelle nicht, da das Dorf allzu abseits von den Verkehrswegen lag.

Erst 1866 baute der Kanton den steinigen Fussweg nach Weggis zu einer Strasse aus, zwanzig Jahre späer, 1886 folgte die Strassenverbindung nach Gersau. Auch für den Verkehr über den See blieb Vitznau lange Zeit ein Stiefkind: Vitznau profitierte wenig von der Dampfschiffahrt, man musste in Weggis oder Hertenstein einsteigen. Später kam das Schiff nach Vitznau, allerdings legte es nicht an. Ein Ruderboot, ein sogenanntes Stationsschiffchen, brachte die Passagiere von der Pension Pfyffer (Park Hotel Vitznau) hinaus zum Schiff.

Beim Bau der Rigibahn verlegte man dann die Schiffsanlegestelle ins Dorf hinein zur Bahnstation. Der Bau der Rigibahn durch Nikolaus Riggenbach entwickelte schliesslich Vitznau vom Fischerdorf zum Kurort, brachte den eigentlichen Aufschwung des Fremdenverkehrs in der Schweiz, ganz besonders in Luzern und auf dem Vierwaldstättersee.

Textauszüge aus der Homepage der Gemeinde Vitznau, 'Geschichte von Vitznau'

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